一、減速機行業(yè)概況

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

減速機在生產(chǎn)過程中，主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機床設備。絕大多數(shù)工作機負載大、轉(zhuǎn)速低，不適宜用原動機直接驅(qū)動，需通過減速機來降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩，因此絕大多數(shù)的工作機均需要配用減速機。

作為工業(yè)動力傳動不可缺少的重要基礎部件之一，減速機廣泛應用于環(huán)保、建筑、電力、化工、食品、物流、塑料、橡膠、礦山、冶金、石油、水泥、船舶、水利、紡織、印染、飼料、制藥等行業(yè)。

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減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

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二、中國減速機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

從減速機行業(yè)的產(chǎn)量來看，2016年中國共生產(chǎn)減速機623.4萬臺，同比增長3.52%。2017年，中國減速機產(chǎn)量671.2萬臺，同比增長7.67%。據(jù)統(tǒng)計，截止至2018年7月底，中國減速機產(chǎn)量為352.2萬臺，同比增長8.09%。

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在中國減變速機行業(yè)五大類產(chǎn)品中，擺線減速機的產(chǎn)量占比最高，為34.56%；其次是蝸輪蝸桿減速機，占比為31.89%；齒輪減速機位居第三，占比為27.12%。

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自下游行業(yè)中，起重運輸行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量占比約為25.02%，水泥建材行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量占比約為14.89%，重型礦山行業(yè)占比約為9.76%。冶金、電力、航空專用和木工機械分別占比9.48%、4.85%、4.54%、4.02%。其他占比27.44%。

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三、中國減速機行業(yè)發(fā)展趨勢分析

20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發(fā)展，且與新技術革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下：

1、高水平、高性能：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高；

2、積木式組合設計：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本；

3、型式多樣化，變型設計多：擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。

促使減速器水平提高的主要因素有：

（1）理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優(yōu)化設計方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構等）；

（2）采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；

（3）結(jié)構設計更合理；

（4）加工精度提高到ISO5－6級；

（5）軸承質(zhì)量和壽命提高；

（6）潤滑油質(zhì)量提高。

自20世紀60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標準，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展中國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。